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    我也接过挺多帮买单子的,都是小物件,费用超不过500块钱,五花八门,有要指定品牌酒精、腌菜及其他吃食的,有要五金件的,这种单子看起来好找,是我们日常经常要吃、会用的东西,等真正去买时,并不容易找到。有回有个顾客下单买酒精,于辛庄所有的药店、门诊、超市甚至五金店我都找遍了,也没买到,只得申请取消订单,结果花了一早上的时间,不仅没赚到钱,还得倒贴给平台14块。之后我就不大愿意抢帮买单了,更多的是送些不需要贴钱的活儿,比如送货的跑腿单,这种订单的关键是要拍清楚照片,有多少东西拍多少,像有破损的地方一定要拍仔细,避免交货时出现纠纷。跑这种单有点像古时候的镖客。在送货时,我常常把自己想象成一身武艺的大侠,骑车穿过热闹的江湖,整个配送过程似乎也就不那么枯燥无聊了。除了送货,我接到的最多的跑腿单就是替人参加培训,培训的内容各有不同,我很喜欢这类单子,就是走个过场的活儿,混个点儿,钱就进口袋了,还不用风吹日晒。印象比较深的是有一次替人上孕妇培训课。订单一开始说是取件,等通了电话,才知道是要我帮忙上孕妇入院前的培训课,再帮她把培训资料带回来。她问我愿意不愿意,我说行。她把订单取消,和我加了微信。很多跑腿单都是这样,不方便讲的事
    《跑外卖》
    就我所知,没有外卖员是没逆行过的。本身,系统给的送单时间就很短,要在规定时间内完成配送,骑手要么是选择骑快点,违章,要么就是少接点单子,挣少点,除此别无他法。其实一开始系统给的时间并不像现在这样苛刻,听一些跑了十多年的老骑手说,原先给的时间挺多的,单子也好送,不像现在这样难干,怪就怪那些“卷王”。比方一个小时的单子,效率高的人可能40多分钟就能跑完了,系统就会根据这个人的配送时间进行迭代更新,如果再有更厉害的骑手,30多分钟能完成配送,那系统又会根据这个人的速率进行调整。我们对那些跑单很厉害的人,又羡慕又厌烦,要不是他们,跑单还会轻松点,不至于像现在一样“互卷”。我要是中午想多接仨俩单子,不仅要在取餐时紧着跑,也要在骑行时选择最短路线,不断去逆行、闯红灯。在逆行急速行驶时,心里还是挺怕的,一到路口,即使路上没人没车,拐弯也会吓出一身汗,像晚上逆行更危险,迎面过来的车灯晃得人看不清任何东西,一路都是停停走走的。尤其在G6上逆行特别难受,那条路上头在修高架桥,桥下头被围了很多实心的铁皮,很影响视线,在拐弯的地方,连个反光镜都没有,如果骑行速度很快,跟迎面的人撞上的概率就很高了。有回我去换电,看到有个小伙子膝盖上绑
    《跑外卖》

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    年代: 近现代
    王晚,本名王晓波,1991年生,山东聊城人。19岁开始北漂,从事过餐馆服务员、电话销售、网络推广、记者采编、保洁主管等工作。业余写作,作品散见于《青春》《朔方》《作品》《橡皮》等。(更多)